((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Dan Levine et Kristina Cooke
Le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a signé un projet de loi obligeant les constructeurs automobiles qui vendent des voitures connectées à Internet à faire davantage pour protéger les victimes d'abus domestiques, une mesure qui pourrait étendre ces garanties à l'ensemble du pays.
Alors que les constructeurs automobiles ajoutent des technologies de plus en plus sophistiquées à leurs voitures, des cas de harcèlement et de traque utilisant des fonctions telles que la localisation et les commandes à distance ont commencé à apparaître.
Le projet de loi a été adopté à une écrasante majorité par l'assemblée législative de l'État de Californie et M. Newsom l'a signé vendredi, en même temps que plusieurs autres mesures destinées à protéger les victimes de violences domestiques. La loi pourrait conduire à ce que les nouvelles normes soient mises en œuvre au-delà de la Californie, car les constructeurs automobiles ont tendance à éviter de produire des voitures différentes pour chaque État.
Les analystes législatifs ont cité des rapports de Reuters et du New York Times concernant des constructeurs automobilesqui n'ont pas aidé les femmes qui affirmaient être la cible de leur partenaire. Une femme a poursuivi Tesla en justice, sans succès, alléguant que l'entreprise n'avait pas agi après qu'elle se soit plainte à plusieurs reprises que son mari la traquait et la harcelait à l'aide de la technologie du constructeur automobile, et ce malgré une ordonnance restrictive.
Parmi ses dispositions, le projet de loi californien exige des constructeurs automobiles qu'ils mettent en place une procédure claire permettant aux conducteurs de présenter une copie d'une ordonnance restrictive ou d'autres documents et de demander la résiliation de l'accès à distance d'un autre conducteur dans un délai de deux jours ouvrables. Il exige également que les constructeurs automobiles permettent aux conducteurs de désactiver facilement l'accès à la localisation depuis l'intérieur du véhicule.
Aucun constructeur automobile ne s'est officiellement opposé à la loi. L'Alliance pour l'innovation automobile, qui compte plusieurs constructeurs automobiles parmi ses membres, a déclaré qu'elle soutenait l'objectif de protection des victimes d'abus domestiques. L'Alliance a fait part de certaines préoccupations concernant la faisabilité technique au cours du processus législatif, et un porte-parole a déclaré dans un courriel lundi qu'elle avait discuté des moyens d'aborder éventuellement ces questions l'année prochaine.
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